日本代BID: ダイワ ベイトリール 24スティーズ SV TW 100XHL(左)

(商品ID:casting_4550133344343)
  • 日幣:67936  (約:3846HKD)
  •  個
  • 全新
  •  
    金額:67936

    (約3846HKD)

  •   您想知道購買此商品預估總價費用嗎? 
此參考翻譯(中文)功能是由baidu翻譯所提供,JapanChill不保證翻譯內容之正確性

第三世代 STEEZ始動。STEEZベイトリールは、径が2mm刻みでラインナップされている。28mm(AIR) 30mm(CT) 34mm(LIMITED・A2)36mm(HLC)そのド真ん中に長らく開いていたΦ32mmの穴を埋めるザ・バーサタイル。次世代ベイト戦略の絵を完成させるマスターピースが、32mmのSV BOOSTスプールを積んだ第3世代STEEZ SV TW。この第三世代にはゼロアジャスターが存在しない。第二世代の時点で、すでにリールはMAGFORCEダイヤルのみでブレーキ調整を完結していた。第3世代は、かつてメカニカルブレーキと呼ばれた機構を完全に取り除き、新しいサブブレーキレス構造に生まれ変わっている。高剛性かつコンパクトな筐体にHYPERDRIVE DESIGNをインストール。G1ジュラルミン製32mm SV BOOSTスプール、TWS、サブブレーキレスの各機構は、DAIWAが長年追い求め、ついに完成させた投げの設計思想ULTIMATECASTING DESIGNに準拠している。
第三世代 STEEZ始動。STEEZベイトリールは、径が2mm刻みでラインナップされている。28mm(AIR) 30mm(CT) 34mm(LIMITED・A2)36mm(HLC)そのド真ん中に長らく開いていたΦ32mmの穴を埋めるザ・バーサタイル。次世代ベイト戦略の絵を完成させるマスターピースが、32mmのSV BOOSTスプールを積んだ第3世代STEEZ SV TW。この第三世代にはゼロアジャスターが存在しない。第二世代の時点で、すでにリールはMAGFORCEダイヤルのみでブレーキ調整を完結していた。第3世代は、かつてメカニカルブレーキと呼ばれた機構を完全に取り除き、新しいサブブレーキレス構造に生まれ変わっている。高剛性かつコンパクトな筐体にHYPERDRIVE DESIGNをインストール。G1ジュラルミン製32mm SV BOOSTスプール、TWS、サブブレーキレスの各機構は、DAIWAが長年追い求め、ついに完成させた投げの設計思想ULTIMATECASTING DESIGNに準拠している。

標準自重:160g 巻き取り長さ:85cm/ハンドル1回転 ギア比:8.5 標準糸巻量 フロロ:12lb-40〜80m ハンドルアーム長:85mm ベアリング(ボール/ローラー):12/1 最大ドラグ力:5kg ハンドルノブ仕様:HG-Iシェイプライトノブ



※実物と色が違って見える場合があります。あらかじめご了承下さい。




事不宜遲,立即下單!